Selon une étude, les « super-émetteurs » qui volent fréquemment et qui représentent seulement 1% de la population mondiale ont causé la moitié des émissions de carbone de l’aviation en 2018.
Les compagnies aériennes ont produit un milliard de tonnes de CO2 et ont bénéficié d’une subvention de 100 milliards de dollars (75 milliards de livres sterling) en ne payant pas pour les dommages climatiques qu’elles ont causés, ont estimé les chercheurs. L’analyse rassemble des données pour donner une image globale la plus claire possible de l’impact des vols fréquents.
Seuls 11 % de la population mondiale ont pris l’avion en 2018 et 4 % se sont rendus à l’étranger. Les passagers aériens américains ont de loin la plus grande empreinte carbone parmi les pays riches. Les émissions de l’aviation américaine sont plus importantes que celles des dix pays suivants réunis, dont le Royaume-Uni, le Japon, l’Allemagne et l’Australie, selon l’étude.
Selon les chercheurs, l’étude a montré qu’un groupe d’élite bénéficiant de vols fréquents avait un impact important sur la crise climatique qui touche tout le monde.
Selon eux, la baisse de 50 % du nombre de passagers en 2020 pendant la pandémie de coronavirus devrait être l’occasion de rendre l’industrie aéronautique plus équitable et plus durable. Cela pourrait se faire en mettant des conditions vertes sur les énormes renflouements que les gouvernements accordent à l’industrie, comme cela s’est produit en France.
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